1. Materiali utilizzati
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Il legno compensato Kerto® è un materiale ligneo di abete di eccezionale solidità. Per i listelli di Finnjoist si usa Kerto-S, in cui tutte le fibre degli strati corrono esclusivamente in senso longitudinale al pannello e quindi la capacità portante in direzione degli strati è molto elevata. |
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L’anima è in OSB (Oriented Strand Board), un pannello ligneo prodotto da scaglie, le cosiddette "strands", che vengono orientate e disposte in 3 strati per pannello. Il pannello OSB usato per Finnjoist deve rispettare i valori dell’autorizzazione dell'ispettorato edile. |
2. Preparazione dell’anima in OSB
I pannelli vengono prima dotati di scanalatura o incastro sul lato lungo e poi tagliati in tavole trasversalmente alla direzione della fibra. L’altezza delle tavole così ricavate determina la successiva altezza della trave. I bordi longitudinali vengono lavorati ad angolo. Sui bordi trasversali fresati si cosparge l’adesivo e l’anima viene unita in un’anima teoricamente senza fine.
3. Preparazione del fianco in Kerto-S
Parallelamente, i pannelli in Kerto-S vengono tagliati in listelli per il telaio e nel centro del listello, dove poi si troverà l’anima in OSB, viene fresata una scanalatura nella quale si metterà, infine, uno strato di colla.
4. Accoppiamento
Per assemblare la trave si posa l’anima in OSB direttamente tra due fianchi in Kerto-S i quali, in seguito a pressione laterale, vengono premuti sull’anima. Segue un taglio a misura della trave nelle fughe del profilo in Kerto-S che corre per l’intera lunghezza della trave. Per indurire la colla le travi finite entrano in una camera di essiccazione a ca. 70 °C. Infine, le travi vengono preparate per la spedizione e imballate.